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    汽車總裝生產線工藝規劃設計

    發布時間:2021-08-14 10:05:27

      作為汽車自動化生產線制造過程中的最后一個環節,如何規劃一個綠色、高效、智能化的新工廠,是擺在工藝設計人員面前的重要課題。本文著重研究在哪些方面可以生產出高水平、低污染、環保、功能齊全、經濟實用的產品,并合理安排對標車間。

      1、生產組織與生產方式;

      (1) 裝配車間具有規模化生產性質。綜合考慮生產負荷率、配件質量等因素,生產節拍一般設計為(52~80)s,綜合移動率為90%。因此,要求所有進入裝配車間的零部件和外購件必須經檢驗合格,并能完全互換。車間不進行加工和修理。

      (2) 為保證產品質量,一般設計室內(2-4)套汽車檢測線,檢測車輛前輪、四輪定位、照明、制動、車速表、排放、噪聲、密封性能等安全環保性能。

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      2、工段分工;

      根據產品結構特點和工藝要求,生產系統分為以下五個部分:

      (1) 配套科:負責外協件的暫存、配套和發放。

      (2) 內飾部:負責車身內飾總成及相關零部件的分總成,如儀表板總成、車門分總成、玻璃分總成等。

      (3) 底盤科:負責管路總成、動力總成、前后橋總成和車身總成及底盤部件的分總成。

      (4) 裝配科:負責整車總裝,加油,調整車門與鈑金間隙。

      (5) 檢驗科:負責車輛出廠前的安全、環保性能檢測及故障排除。

      3、設備選型;

      在滿足生產使用要求,保證產品質量的前提下,優先選用國產設備。非標自動化設備的選擇和設計可以盡量通用,也可以稍加修改后適應新產品的生產,以適應多變的市場。為保證產品質量,對國內目前無法提供或不成熟的設備,應嚴格控制以下設備和工具的質量:

      (1) 真空加注機(制動液、防凍液、制冷劑)。

      (2) 前后風窗玻璃機器人涂膠機,玻璃自動在線設備。

      (3) 電動組合擰緊機,電動擰緊工具。

      (4) 車輛試驗線(四輪定位儀、轉鼓試驗臺、大燈儀、汽車輔助系統試驗臺)。

      (5) 氣動沖擊扳手、定扭矩扳手、扭矩校正儀等。


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